স্বয়ংচালিত শিল্প

গুরুত্বপূর্ণ ভারবহন অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্র হিসাবে, স্বয়ংচালিত শিল্পটি ইঞ্জিন বিয়ারিংস, ট্রান্সমিশন সিস্টেম বিয়ারিংস, স্টিয়ারিং সিস্টেম বিয়ারিংস এবং এয়ার কন্ডিশনার বিয়ারিংগুলিতে ইনস্টলেশন অবস্থান অনুযায়ী বিভক্ত করা যেতে পারে। এরপরে এটি আরও উপরের সিস্টেমগুলির বিভিন্ন উপাদানগুলিতে যেমন ইঞ্জিন, খপ্পর, সংক্রমণ ইত্যাদি বক্স, গিয়ারবক্স ইত্যাদি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অতএব, স্বয়ংচালিত শিল্পের বাজারের সংবেদন, সামগ্রিক উত্পাদন এবং বিক্রয় এবং সরবরাহ এবং চাহিদা শর্তগুলির পরিবর্তনগুলি ভারবহন শিল্পে আরও বেশি প্রভাব ফেলতে পারে।

অটো পার্টস নির্মাতারা পেশাদারিত্ব, স্বাধীনতা এবং বিশ্বায়িত ক্রিয়াকলাপ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের পরে, উন্নত দেশগুলিতে অটো পার্টস শিল্পটি বেশ কয়েকটি বিশ্বখ্যাত সংস্থাগুলি শক্তিশালী প্রযুক্তি, পর্যাপ্ত মূলধন এবং বৃহত আকারে মূলত জাপানে আত্মপ্রকাশ করেছে। , মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানি, মধ্য থেকে উচ্চ-শেষ পণ্যগুলির মূল বাজারের শেয়ার দখল করে, আরও ভাল আয় অর্জন এবং শিল্পের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা অর্জন করে। এই সংস্থাগুলি স্বয়ংচালিত ব্রেকিং সিস্টেম ক্ষেত্রে বোশ এবং কন্টিনেন্টাল এবং ট্রান্সমিশন ক্ষেত্রে জেডএফ এবং আইসিনের মতো বিভাগযুক্ত ক্ষেত্রগুলিতে অবস্থান গঠনের জন্য পৃথক প্রতিযোগিতামূলক কৌশল গ্রহণ করেছে।

অটোমোবাইল বাজারের সম্প্রসারণ এবং বিশ্ব সংগ্রহের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে আমার দেশের অটো পার্টস শিল্প সরবরাহ ব্যবস্থা ধীরে ধীরে উন্নত হয়েছে। আমার দেশ বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইন সিস্টেমে গভীরভাবে সংহত হয়েছে এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদন এবং সরবরাহের ভিত্তিতে পরিণত হয়েছে। "2022 শীর্ষ 100 গ্লোবাল অটো পার্টস সরবরাহকারীদের তালিকা" অনুসারে "অটোমোটিভ নিউজ" দ্বারা প্রকাশিত, জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানি যথাক্রমে 22, 21, এবং 18 টি সংস্থা রয়েছে এবং আমার দেশে তালিকায় 10 টি সংস্থা রয়েছে।

- পাওয়ার ডিভাইস (উপাদান)

কেস: অল্টারনেটার, টার্বোচার্জার, ইত্যাদি

স্টারিং ডিভাইস (উপাদান)

কেস: স্টিয়ারিং গিয়ার, পাম্প ইত্যাদি

- শক্তি সংক্রমণ ডিভাইস (উপাদান)

কেস: সংক্রমণ, ডিফারেনশিয়াল গিয়ার ইত্যাদি

④ ট্র্যাভেল ডিভাইস (অংশ)

কেস: চাকা, স্থগিতাদেশ ইত্যাদি

হাই-এন্ড অটোমোবাইলগুলিতে ব্যবহৃত বিয়ারিংয়ের সংখ্যা প্রায় 150 এ পৌঁছতে পারে।

এই বিয়ারিংগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

যদি গাড়ীতে কোনও বিয়ারিং না থাকে তবে উপাদানগুলি সুচারুভাবে ঘোরানো হবে না, আরও শক্তি গ্রহণ করবে না এবং যে অংশগুলি ঘূর্ণনকে সমর্থন করে তা শীঘ্রই ব্যর্থ হবে, ফলস্বরূপ গাড়িটি নিরাপদে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে পরিচালনা করতে অক্ষম হবে।

বিস্তৃত ব্যবহারের কারণে, ভারবহন জাতগুলির বৈচিত্র্য এবং জটিলতা নির্ধারিত হয়। ভারবহন উত্পাদন শিল্প একটি নির্ভুলতা বেসিক পার্টস উত্পাদন শিল্প। এর যথার্থতা 0.001 মিমি পরিমাপ করা হয়, অন্যদিকে সাধারণ যান্ত্রিক অংশগুলির উত্পাদন সহনশীলতা সাধারণত 0.01 মিমি হয়। ​

গাড়িতে বিয়ারিং ব্যবহার করে এমন উপাদানগুলির সমাবেশগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন, জেনারেটর, জল পাম্প, খপ্পর, সংক্রমণ, ডিফারেনশিয়ালস, স্টিয়ারিং গিয়ারস, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদি। বিভিন্ন ধরণের বিয়ারিংয়ের মিলের অনুপাত হ'ল 27% গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংস, 23% টেপার্ড বিয়ারিংস, 15% সুই রোলার বিয়ারিংস, 6% জল পাম্প বিয়ারিংস, 5% নলাকার রোলার বিয়ারিংস এবং 24% অন্যান্য বিয়ারিং। ​

বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিতে বিয়ারিং ব্যবহার করে উপাদান সমাবেশগুলির মধ্যে রয়েছে জল পাম্প, ট্রান্সমিশন, ড্রাইভ শ্যাফটস, জেনারেটর, ডিফারেনশিয়ালস, সামনের এবং পিছনের চাকা হাবস, স্টিয়ারিং সিস্টেম ইত্যাদির মূল ভারবহন ধরণের মধ্যে টেপারড রোলার বিয়ারিংস, গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংস, সুই রোলার বিয়ারিংস এবং সিলিন্ড্রিকাল রোলার বিয়ারিংস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সবুজ, পরিবেশ বান্ধব, শূন্য-নির্গমন শক্তি যানবাহন যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দেশটি সমর্থন করেছে এবং বিকাশ করেছে। ড্রাইভ মোটর, ব্যাটারি এবং কন্ট্রোলারগুলি হ'ল নতুন শক্তি যানবাহনের মূল উপাদান এবং নতুন শক্তি যানবাহনের হৃদয়।
রোলিং বিয়ারিংগুলি ড্রাইভ মোটরগুলির অংশগুলি ঘোরানো হচ্ছে। উচ্চ গতি, উচ্চ তাপমাত্রা, ঘন ঘন শুরু এবং স্টপস এবং প্রভাব হ'ল বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটরগুলির প্রধান কাজের শর্ত। আমরা হাইব্রিড বাস, খাঁটি বৈদ্যুতিক বাস, খাঁটি বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ি, খাঁটি বৈদ্যুতিক মিনি গাড়ি এবং নতুন শক্তি যানবাহন ড্রাইভ মোটরগুলির অন্যান্য সিরিজের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এই কাজের শর্তগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এমন একাধিক সিলড ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিং তৈরি করেছি। এবং বাজারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মোটর বিয়ারিংয়ের নকশা এবং অ্যাপ্লিকেশন বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:

রোলিং বিয়ারিংগুলি ড্রাইভ মোটরগুলির অংশগুলি ঘোরানো হচ্ছে। উচ্চ গতি, উচ্চ তাপমাত্রা, ঘন ঘন শুরু এবং স্টপস এবং প্রভাব হ'ল বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটরগুলির প্রধান কাজের শর্ত। নতুন এনার্জি ড্রাইভ মোটর বিয়ারিংয়ের নকশাটি ভাল সিলিং পারফরম্যান্স, উচ্চ-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা, নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা, পুনরাবৃত্তি শুরু এবং স্টপ পারফরম্যান্স, নির্দিষ্ট অক্ষীয় প্রভাব লোড ইত্যাদির মতো অ্যাকাউন্টে নেয়, পণ্যের অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে অনুকূল করে তোলে এবং সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে উপকরণ, তাপ চিকিত্সা এবং যন্ত্রের নির্ভুলতা বিবেচনা করে। , গ্রীস এবং পণ্যটিতে ইনস্টলেশন সমন্বয়, পণ্যের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং সীমাবদ্ধতার গতি প্রচলিত বিয়ারিংয়ের গতির তুলনায় 1.5 গুণ বেশি পৌঁছতে পারে।

(1) গতি

অপারেটিং গতি ভারবহন এবং গ্রীস উভয়ই প্রভাবিত করে। সুতরাং, ভারবহন নির্বাচন করার সময় ভারবহন আকার, খাঁচার ধরণ, লুব্রিকেশন পদ্ধতি, ছাড়পত্র এবং সিলের ধরণ বিবেচনা করা উচিত। বর্তমানে নতুন এনার্জি যানবাহন ড্রাইভ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত গতি 18,000 আরপিএম পর্যন্ত পৌঁছতে পারে এবং ডিএমএন মান 800,000 এরও বেশি পৌঁছতে পারে।

(2) পরিবেশ

আর্দ্রতা, কম তাপমাত্রা, উচ্চ তাপমাত্রা এবং প্রচুর কাদা, জল এবং ধূলিকণা সহ পরিবেশে সীলমোহর এবং সিলিং উপাদান বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ। পণ্যটিতে সিলিংয়ের প্রভাব বিবেচনা করা প্রয়োজন; পরিবেশ ও পণ্যগুলিতে লুব্রিক্যান্ট ফুটো দূষণ সৃষ্টি থেকে রোধ করা প্রয়োজন। একই সময়ে, গ্রীস ফুটো ভারবহনকে তেল কমিয়ে দেবে এবং ভারবহনটির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।

(3) তাপমাত্রা

ভারবহন তাপমাত্রা মেশিনের জীবনকে প্রভাবিত করার অন্যতম প্রধান কারণ। যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ভারবহন তাপমাত্রার মধ্যে অপারেটিং তাপমাত্রার পার্থক্য বড় হয়, তখন ভারবহন একটি তাপমাত্রার গ্রেডিয়েন্ট তৈরি করে। যদি তাপমাত্রার গ্রেডিয়েন্টটি বড় হয় তবে অপ্রয়োজনীয় ভারবহন ক্ষতি এড়াতে ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র পরীক্ষা করুন।

(4) নির্ভুলতা বহন

নতুন শক্তি যানবাহন ড্রাইভ মোটর বিয়ারিংয়ের যথার্থ স্তরটি সমস্ত P6 স্তরে পৌঁছেছে, অভ্যন্তরীণ পরামিতিগুলি P5 এ পৌঁছতে পারে এবং তাদের অত্যন্ত উচ্চ ঘূর্ণন স্থায়িত্ব এবং কম শব্দের পারফরম্যান্স রয়েছে (শব্দের স্তরটি Z3 পৌঁছতে পারে)।

বৈদ্যুতিক যানবাহন বিয়ারিংস ব্রেকথ্রুগুলি অর্জন করে

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে বৈদ্যুতিক মোটরে এবং একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে ব্যাটারিতে স্যুইচ করা রাতারাতি ঘটে এমন কিছু নয় - বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্থানের জন্য আমাদের সমস্ত গাড়ির অংশের নকশাটি পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ গতির সাথে রাখতে 30,000 আরপিএম এ ঘোরানো মোটরটির জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স বিয়ারিংগুলির প্রয়োজন। বিয়ারিং প্রযুক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা সামঞ্জস্য করার জন্য পরিবর্তিত হচ্ছে, সরবরাহকারীরা আরও শক্তিশালী, আরও টেকসই উপাদান সরবরাহ করতে দেখছে।

বিয়ারিংগুলি অনুকূলকরণের ক্ষেত্রে প্রধান উন্নয়নগুলি কী কী? তারা কীভাবে মোটর পারফরম্যান্সের উন্নতি করে?

ওএমগুলি তাদের গ্রাহকদের নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য গুণমান এবং কার্য সম্পাদনে উল্লেখযোগ্য উন্নতির দাবি করছে। ফলস্বরূপ, সরবরাহকারীরা বিয়ারিংস এবং পলিমার খাঁচাগুলিকে নতুন করে ডিজাইন করছে যাতে পুরো ইউনিটটি মোটর অপারেশনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত উচ্চতর গতি, ত্বরণ এবং তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।

অতিরিক্তভাবে, উচ্চতর গতির জন্য আরও দক্ষ লুব্রিক্যান্ট এবং একটি যা এর সান্দ্রতা বজায় রাখতে পারে এবং উচ্চমানের হতে পারে।

এক্ষেত্রে লুব্রিজোলের প্রযুক্তিগত গবেষক ডাঃ ফারুক কুরেশি বলেছিলেন যে "যানবাহন কনফিগারেশন এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে বেশ কয়েকটি ড্রাইভট্রেন কনফিগারেশন থাকবে"।

"যদি মোটরটি সংক্রমণ বা অ্যাক্সেলে এম্বেড করা থাকে এবং লুব্রিকেটিং অয়েলে নিমজ্জিত হয় তবে তরলটির বৈদ্যুতিক এবং তাপ পরিবাহিতা খুব গুরুত্বপূর্ণ হবে However

তিনি আরও যোগ করেছেন: "গিয়ারস, বিয়ারিংস এবং সিলগুলির ঘর্ষণ এবং পরিধানও গুরুত্বপূর্ণ। মোটর আউটপুট গতি 25,000 আরপিএম ছাড়িয়ে যেতে পারে, যার জন্য প্রাসঙ্গিক বিয়ারিংস, সিল এবং অন্যান্য উপাদানগুলির যথাযথ লুব্রিকেশন প্রয়োজন।"

হাইব্রিড সিরামিক বিয়ারিংস

স্টিল বিয়ারিংগুলি বর্তমানে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য শিল্পের মান। যাইহোক, মোটর এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর উচ্চ দক্ষতা থাকা সত্ত্বেও, একটি বৈশিষ্ট্য যা traditional তিহ্যবাহী ইস্পাত বিয়ারিংগুলিকে প্রভাবিত করে তা হ'ল ইনভার্টারের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ভোল্টেজ স্যুইচিং, যা বর্তমান ফুটো তৈরি করতে পারে, বিশেষত উচ্চ মোটর গতিতে। এই বর্তমানটি কখনও কখনও প্রকৃত ভারবহন দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা পৃষ্ঠের পিটিং এবং খুব শীঘ্রই, উপাদানটির বিপর্যয়কর ব্যর্থতা সৃষ্টি করে।

সিরামিকস্পিডের অ্যান্ডারস থরম্যান বলেছেন: "বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে বর্তমান প্রবাহটি ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি থেকে রেসগুলিতে উত্তরণে মাইক্রো ওয়েল্ডগুলিও তৈরি করতে পারে, স্টিলকে দুর্বল করে এবং রেসওয়েগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে-গ্যালভ্যানিক জারা হিসাবে পরিচিত একটি ঘটনা। একটি বৃহত সংখ্যক ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে উচ্চতর অপারেটিংয়ে চালিত হয় যা ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে উচ্চতর অপারেটিংয়ে চালিত হয় ফ্রিকোয়েন্সি।

এখানেই হাইব্রিড বা সিরামিক বিয়ারিংয়ের সুবিধাগুলি কার্যকর হয় কারণ তারা বিদ্যুৎ পরিচালনা করে না।

তাদের গ্যালভানিকভাবে অন্তরক বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, হাইব্রিড বিয়ারিংগুলি ইস্পাত বিয়ারিংয়ের চেয়ে 40% কম ঘন। এটি তাদের নিম্ন তাপমাত্রায় পরিচালনা করতে দেয়, কম তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন এবং ইস্পাত বিয়ারিংয়ের চেয়ে দশগুণ বেশি দীর্ঘস্থায়ী হয়।

ডেনিশ ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ডিটিআই) এর একটি সমীক্ষা অনুসারে, সিরামিক হাইব্রিড বিয়ারিংয়ের হ্রাস ঘর্ষণের কারণে, অপারেটিং তাপমাত্রা একই মোটরের সমতুল্য স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিংয়ের চেয়ে 10 থেকে 40 কেলভিন কম হতে পারে। এর ফলে গ্রীস, বিয়ারিংস এবং মোটরগুলির জন্য দীর্ঘতর পরিষেবা জীবন ঘটে।

থরম্যান বলেছিলেন: "সিরামিক হাইব্রিড বিয়ারিংগুলি কোনও বর্তমান প্রবাহ দ্বারা প্রভাবিত হয় না কারণ সিরামিক উপাদানের প্রতিরোধ ক্ষমতাটি বাতাসের চেয়ে বেশি, যার ফলে পুরো বল ব্যাসের সমান কার্যকর নিরোধক দূরত্ব হয়। বিয়ারিংয়ের মধ্যে 0.1 মিমি অন্তরণকে অন্তরক হয় এমন আবরণগুলির বিপরীতে। এটি সাধারণ - সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে"

মোটর বিয়ারিংগুলিতে ড্রাইভ মোটর দ্বারা উত্থাপিত চ্যালেঞ্জগুলি

সাধারণ শিল্প মোটরগুলিতে ব্যবহৃত মোটর বিয়ারিংয়ের জন্য, দেশীয় ভারবহন শিল্প বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। বিয়ারিং ডিজাইনের তাত্ত্বিক স্তরের উন্নতি, ইস্পাত উপাদান প্রযুক্তির অগ্রগতি, ফেরুল প্রসেসিং সরঞ্জামগুলির উন্নতি এবং প্রযুক্তি স্তরের উন্নতি সহ স্টিলের বল উত্পাদন স্তর বেড়েছে। , আমদানিগুলি প্রতিস্থাপন করেছে এবং প্রধান ঘরোয়া বাজার দখল করেছে, তবে অটোমোবাইল ড্রাইভ মোটরের প্রশস্ত গতির পরিসীমা, বৃহত প্রারম্ভিক টর্ক, উচ্চ বিদ্যুতের ঘনত্ব এবং উচ্চ দক্ষতার বৈশিষ্ট্যগুলি এটি উচ্চ গতি, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা, স্থায়িত্ব, স্থিতিশীলতা এবং বিয়ারিংয়ের নির্ভরযোগ্যতার জন্য উপযুক্ত করে তোলে। বর্তমানে, ঘরোয়া নতুন শক্তি যানবাহন মোটর বিয়ারিংগুলি এখনও মূলত আমদানির উপর নির্ভর করে।

1। গতি: ড্রাইভিং মোটর গতি 20,000 আর/মিনিট হিসাবে বেশি এবং ভারবহন ডিএম। n মান 800,000 এরও বেশি পৌঁছেছে, যা সাধারণ শিল্প মোটরগুলির গতির চেয়ে অনেক বেশি।

2। তাপমাত্রা: -40 ~ 150 ℃, ভারবহন শিস ছাড়াই স্থিরভাবে কাজ করে; দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং তাপমাত্রা 110 ~ 120 ℃; ঠান্ডা অঞ্চলে প্রারম্ভিক তাপমাত্রা -30 ~ -20 ° C, প্রারম্ভিক টর্কটি ছোট এবং শব্দটি কম। ​

3। তৈলাক্তকরণ: গ্রীসের নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধের, কম্পন প্রতিরোধের, শক্তি সঞ্চয় এবং উচ্চ দক্ষতা এবং দীর্ঘ জীবন থাকতে হবে।

4 ... কম্পন এবং শব্দ: গাড়ির আরাম নিশ্চিত করতে, গাড়িতে নিস্তব্ধতা নিশ্চিত করতে মোটরটির কম্পন এবং শব্দের স্তরটি কম হওয়া উচিত